Schlafwagen bleiben bis 1974 im Eigentum der DSG. Die Bewirtschaftung aller bewirtschafteten Wagen und Züge oblag bis 1994 der DSG (mit Ausnahme einiger internationaler Verbindungen und Verbindungen in oder durch die DDR).

Die Nachbildung der Schlaf- und Speisewagen der DSG war lange Zeit ein Stiefkind der Modellbahnindustrie. So gab es von Märklin und der damals noch eigenständigen TRIX über lange Jahre lediglich ein völliges Phantasieprodukt als Schlaf- und als Speisewagen.

Seit einigen Jahren bessert sich das Angebot - die meisten Modelle sind aber deutlich kompromißbehaftet. Interessanterweise stellen die uralten Liliput-Modelle der 70er noch immer eine wesentliche Alternative dar.