Der Nebengattungsbuchstabe "b" für Güterwagen der DB bezeichnet die für den Fährverkehr mit Großbritannien tauglichen Güterwagen. Diese Güterwagen haben ein kleineres Lichtraumprofil, eine zusätzliche Bremsausstattung (Vakuumbremse und Rangierhebelbremse) entsprechend den britischen Vorgaben und Zurrösen zur festlegung auf der Kanalfähre.
Die Modellbahn-Industrie hat nur wenige der weiteren Fährbootwagentypen angeboten:
Gbh 21 von Roco
Es fällt auf, dass der Wagen zwar die Hebelbremse und alle passenden Anschriften besitzt, aber keine Zurrösen oder Seilanker oder eine Vakuumbremse. Hier hat Roco wohl den nur noch für den Inlandsverkehr vorgesehenen Zustand nachgebildet. Beim Ep. III/IV-Modell muss der Modellbahn nacharbeiten.
BTbs 56 Behältertragwagen "Von Haus zu Haus"
Bausatz
Gfkhs/Tbnhs 30 Ķühlwagen, erscheint 2022 von Modellbahn Union (Bericht folgt)
Gbmhs 51 von Liliput/Bachmann
(bisher kein Modellfoto, Modell hat ein sehr einfaches Fahrwerk. Auf Beschaffung wurde verzichtet)
Rfh 30 kein Angebot
Rbmms 55 von Liliput-Bachmann
(bisher kein Foto, Modell hat ein sehr einfaches Fahrwerk. Auf Beschaffung wurde verzichtet)
und die 1962er Bauform
Rbmms 55/Lfs in 2021 von der Modellbahn-Union in 11(!) Varianten
Gbtmmks 66 von Modellbahn-Union
Bei der Aufsicht sieht man die unterschiedliche Breite der Modelle deutlich.
Im Vergleich zu den Standardbauarten, hier als Tnoms 59, ist die niedrigere Bauart gut zu erkennen.
Auch Kesselwagen vieler Bauarten wurden für den Fährverkehr nach Großbritannien gebaut. Modelle sind mir nicht bekannt.
Thomas Noske hält auf seiner Site www.epoche2.de weitere Informationen und Zeichnungen bereit.
Text und alle Fotos, soweit nicht abweichend vermerkt © Will Berghoff 2019
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